為完成碳達峰、碳中和目標，高份額新動力將接入新一代電力體系，并送往千家萬戶，以進步綠電占終端動力消費的比重，一起，為完成公民對美好生活的神往，更多新式用能場景涌現，電動汽車等很多靈敏負荷將接入用戶側，配電網將扮演重要人物，轉型晉級成為必然。而且，跟著我國深化推進包含增量配電事務變革在內的新一輪電改，更多盈利將惠及全社會。


近日，由國網天津市電力公司“變革先鋒”張黎明掌管研制的新一代人工智能配網帶電作業機器人完成了帶電接引線作業，這是配電網范疇的又一項技術立異。據了解，在構建新一代電力體系的過程中，包含天津電力在內的各地電網公司繼續探索配電網新技術，從單電源供電到多電源供電、“手拉手”供電，從自動化到完成智能巡檢，從撤銷計劃停電到配電網與5G、人工智能等技術深度交融，開展元素日趨多樣。


關于未來配電網的開展趨勢，受訪業內人士普遍以為，跟著電網轉型晉級，分布式電源、電動汽車、儲能等靈敏負荷在配電側接入的容量越來越大，配電網將具有寬廣的開展潛力，并成為新一代電力體系的中心。


新式負荷占比進步


我國電力體系建造曾“重發輕供不管用”，配電網建造長期處于滯后狀況。跟著近年來各地電網公司繼續進步配電網自動化覆蓋率和實用化水平，配電網正加快向主動型、歸納動力互濟型電網轉型。“跟著用戶需求不斷進步，以用戶負荷的地理全覆蓋供電為目標的傳統配電網正逐步向以綠色、智能、可定制供電服務為目標的配電網改動。”一位不肯簽字業內人士在點評配電網開展時這樣表明。


在北京交通大學電氣工程學院教授和敬涵看來，傳統配電網大都選用單點對多點的輻射狀單方向動力傳遞結構，以上級變電站為電源，“源-網-荷”各自人物和定位非常明晰。


未來配電網將很多接入分布式電源、靈敏負荷以習慣可定制化供電需求，“源-網-荷”人物定位和行為特征的界限區域含糊、層面愈加豐富，一起，其外部與交通、通訊等范疇的壁壘將逐步打破。


“未來配電網不只將承當輸電網降壓供電需求，也將承當更多本地分布式電源電力傳輸和消納職責。”華東電力規劃院智慧動力室主任吳俊宏在承受記者采訪時表明，從傳統電力體系“發、輸、變、配、用”功能定位能夠看出，過去配電網承當了輸電網降壓送電到用戶的職能，這與過去電力體系開展思路密不可分。但是，跟著技術進步及動力革新要求，以分布式電源為代表的新興動力業態將越來越多，并經過配電網這一載體完成互聯互通。


和敬涵也以為，在新基建布景下，新式負荷越來越多元，如5G基站方面，預計到2025年，將有500-600萬座5G基站，其功耗與寬帶利用率成份額，呈現日高夜低和人流密高疏低的波動性；作為移動分布式儲能設備的電動汽車，2019年我國充換電服務電量同比增長128%，預計2025年充換電服務電量將超越500億千瓦時。能夠預見的是，未來跟著高隨機性、高靈敏性、高可靠性的新式負荷占比進步，配電網運轉復雜程度將顯著提升。


“曾經配電網對輸電網的依賴性很強，將來配電網與輸電網之間可能是弱聯系，乃至反過來支撐輸電網。”吳俊宏表明，除電力流載體外，未來配電網也會充分發揮電力信息流載體的效果，服務智慧動力、用戶互動及其他電力增值事務。


需引進社會資本做好技術立異


眾所周知，配電網近年來逐步成為電網出資“大頭”，主動配電網、微電網、交直流混合配電網等均獲得本質進展，但不容忽視的是，在構建新一代電力體系的過程中，配電網仍是整個體系的薄弱環節之一，尤其是配電網保護面臨諸多應戰。


和敬涵表明，分布式電源、直流配電網、儲能設備、電力電子配備快速增加，導致配電網體系結構、運轉辦法和毛病特性愈加復雜，傳統毛病剖析辦法和保護計劃難以習慣。如很多分布式發電設備接入，發電功率存在隨機性和波動性，毛病電流大小和方向多變；直流配電網等新式網絡呈現，網絡結構和運轉辦法變化，毛病特征不同，需求研究開展相應的保護辦法。


吳俊宏從宏觀層面剖析以為，我國在改動傳統配電網過程中將遇到多方面壓力：配電網功能定位改動的理念壓力；配電網改造及電力優化營商環境“三省”（省力、省時、省錢）“三零”（零上門、零審批、零出資）等服務目標下的資金壓力；配電網敞開程度的體制壓力等，破解辦法是進一步敞開思維，立異融資形式，引進社會資本，務實做好技術立異作業。


奉行用戶價值與產出效益準則


受訪業內人士以為，配電網上連主網架，下連千家萬戶，是連接輸電網、分布式電源及各類用戶的重要環節，可謂“配網強則電力強”。如今，跟著科技快速開展，配電體系呈現多樣化開展態勢，相比輸電網而言，配電網開展更具潛力。


吳俊宏剖析，從電網出資結構來看，跟著輸電網建造日益飽和，其建造空間越來越有限，特別是長三角等經濟興旺區域更是如此，相比之下，不管是一次配電網建造還是二次配電網智能化建造，均有很大空間；從動力業態開展來看，在碳達峰、碳中和國家戰略性減碳目標為牽引的動力革新大布景下，有可觀規劃的分布式可再生動力、電動汽車、用戶側儲能等設備需求接入配電網，對配電網承載才能和智能化程度提出了更高要求，一起，配電網也將由傳統的單向潮流運轉形式改動為雙向潮流運轉形式，為提升電網安全可靠性，也必須大力開展配電網；從市場敞開性來看，在電力體制變革總目標下，到達增量配電事務條件的配電網已放開給社會資本出資，配電網的出資活力及立異力都是史無前例的。


此外，在電網轉型晉級布景下，配電網也將向智慧動力體系轉型，各地配電網改造晉級需結合當地開展特點進行規劃，做到遠近結合、統籌兼顧，從本質上提升建造、運維、管理水平。“電網企業要圍繞開展目標和事務邏輯，不能一味尋求高可靠性或立異性。智能配電網或配電物聯網歸根結底分為兩類事務，一類是控制性配電事務并經過輸配電價回收相關出資成本，考慮到輸配電價控制的嚴厲性及用戶電價的承受力，這類事務開展需求在資金投入與可靠性提升效果之間掌握平衡；另一類是市場性服務事務，這一類出資則要掌握好買方需求，要以發明用戶價值及產出效益為準則進行建造。”吳俊宏建議。